Komentarji na: Slovenske železnice: ne kot po tračnicah

Avtor: Matej Zalar

Mon, 30 Apr 2018 18:53:36 +0000

@N*: Videl. Živimo v deželi, kjer Sintalovci mečejo slepe osebe s psi vodniki iz trgovin – z besedami “kaj bi biŁo, če bi vsi hodiŁ s psi v trgovino -, in kjer Slovenske železnice napotujejo invalide v tovorne vagone. Obenem pa nabijamo o socialni državi, kar je za te državljane enako: vsem enake plače, tudi ajzenponarjem in varnostnikom. Človeku mora iti ob tem na bruhanje. In včasih je dobro, da tega ne vidim v živo. Ker meni bi se snelo.

@Paternina: Genauso. Zdaj bo 5 prostorov in veš kaj bo argument? “Saj so v 96 % neizkoriščeni”. Seveda so neizkoriščeni. Ker nihče ne bo tvegal možnosti, da bi ostal brez prostora, ker bi bili 100-odstotno izkoriščeni. To je podobno kot s kulinariko … Dokler imaš v odročni vasi eno dobro gostilno, bo prazna. Ko jih bo pet, bodo pa vse polne.

@Mojster miha, @Paternina: Zaprtje Slovenske ceste nima nobene zveze s spodbujanjem kolesarjenja po mestu. Kvečjemu do te mere, da je nekaj ljudi obupalo nad avtomobilom in se pač raje vozijo s kolesi … ampak še vedno se vozijo po kolesarjenju neprijaznem mestu, kjer morda prihaja od navdušenja turistom, ki se po teh kolesarskih stezah sploh ne vozijo. Osebno bi raje živel v mestu brez kolesarskih stez in z normalnimi vozniki.

@Jan: Vem, da sem se peljal z IC z vagonom na Jesenice. Takrat je bila poleg mene še cela grupa kolesarjev in je bil tudi cirkus, ker nas je bilo skoraj preveč 🙂

@Kren: A zajebavaš? Gomnulke dejansko vozijo na redni liniji? Nazadnje sem se s tem peljal, potem ko smo povozili samomorilca, in so nas prebukirali na ta delujoči muzej … ampak če so samo rezerva, jim gre še nekako odpustiti.

]]>

Avtor: kren

Mon, 30 Apr 2018 12:05:46 +0000

@stane debevc – verjetno se šalite glede gomulk? Take katastrofe od vlaka vozijo samo še v deželah tretjega sveta! Imeli smo že boljše konkretno na naši progi (Jesenice-Nova Gorica), sedaj pa vedno več spet vozijo ti hlevi od gomulk….
Sem trmast gorenc, ampak tole je šlo čezvse meje, vlak sem nehal uporabljat pred kakšnim letom, čeprav mi ustavi na enem koncu pred vrati firme in na drugem ne daleč stran od doma. Ampak, da porabim za to več časa, kot z avtom, kljub precej manj kilometrom, ter da se peljem še v smrdljivi, razšklopotani kompoziciji pa hvala lepa. Očitno vodstvo SŽ potuje samo po Afriki in Mongoliji, da jih ni sram tega, kar vodijo….

]]>

Avtor: Aleš

Mon, 30 Apr 2018 11:45:02 +0000

Oprosti, tebi pa pojem odgovornosti očitno (železnica ni “kriva”) ni najbolj jasen.
Če imajo zaposlene profesionalne sindikaliste in “delavske direktorje” s 8+ jurji plače, naj pa zaposlijo še nočne čuvaje vlakov.
Mulce, ki jih dobijo pa pred sodišče in izterjati odškodnino pa se bo hitro nehalo.
Ampak zaposlenim na SŽ se jasno =be, odpustiti ni mogoče nikogar… …plača vsak mesec itak pride, pa, če so vlaki popackani ali ne, oziroma tudi, če so potniki ali ne… ..boli jih qurac.
Btw. zakaj pa v Avstriji nimajo tako popackanih vlakov?

]]>

Avtor: Jan

Sun, 29 Apr 2018 13:55:46 +0000

Ja, tudi jaz sem bil že večkrat na Intercityjih z vagonom za kolesa, ampak samo na primorski in štajerski progi. Na gorenjski sem se takorekoč neštetokrat peljal z IC-jem, pa ni imel nikoli tega vagona. Ne bi bil presenečen, če SŽ premorejo samo enega 😉

]]>

Avtor: Paternina

Sun, 29 Apr 2018 08:14:25 +0000

@ Chef: 5 je premalo, itak. Sam mislim da je (glede na strategije in da bodo ti vlaki kar nekaj časa v uporabi) smiselnih tudi več kot 10 mest za kolesa. Tam, med 15 in 20 je moje mnenje. Saj so v primeru neizkoriscenosti lahko tudi stojišče. Sploh na kratke razdalje.
@Mojster Miha: imaš kar prav. Ampak počasi se vseeno spreminja na boljše. Si predstavljaš zaprtje Slovenske 15 let nazaj? Za začetek vcepiti zavedanje,da je vsak, ki sedi v avtu del problema, pa bo takoj manj negodovanja. Je pa res, da je treba ponuditi tudi alternativo. Recimo, da so novi vlaki vseeno (dober) začetek. Pot pa je (sploh pri SŽ) dolga.

]]>

Avtor: n*

Sat, 28 Apr 2018 19:47:20 +0000

Tole danes kroži po FB: https://www.facebook.com/nastijaf/videos/10209286692843430/

]]>

Avtor: Mojster Miha

Sat, 28 Apr 2018 09:44:47 +0000

Jaz na primer bi se z veseljem vozil v službo s kolesom do vlaka v mojem kraju, nato z vlakom v Ljubljano in potem v Ljubljani s kolesom do končnega cilja, pa če odmislim to, da je vlak nabito poln že brez koles, bi me takšen način transporta stal verjetno celo več kot sedaj z avtom.
Drugače pa se pri nas kolesarjenje spodbuja samo navidezno, pravzaprav si pa nihče ne želi še več tega nebodigatreba na cesti. Če jutri pride ven novica, da se v Ljubljani v centru samo ena (magari brezvezna) ulica popolnoma zapre za promet, ker bo namenjena izključno kolesarjem, bi se pokazalo kaj si ljudstvo v resnici misli o kolesarjenju. Da bi ti pa delodajalec omogočal na delovnem mestu še tuš je pa že znanstvena fantastika. Se pomojem prej uredijo kadilnice.

]]>

Avtor: Anonimno

Sat, 28 Apr 2018 09:09:25 +0000

Ales ce ne poznas situacije glede grafitiranja vlakov ,potem je boljse da se pozanimas in za to niso krive zeleznice ampak nevzgojena mularija ki misli in na zalost se jim tudi dovoli da se to pocne.nekateri packajo ker jim je dolgcajt enim pa sponzorirajo tem mulcem barvo da se lohko izzivljajo.potem se vprasaj koliko se zapravi da se ti grafiti ocistijo delajo moji sodelavci te stvari in mi je marsikaj jasno.in za vlake ne moremo graditi garaz kakor za avtomobile teh vlakov je veliko in stojijo na prostem.in ravno v soboto sem videl ko sem dvignil delavnisko roleto kako je 6 mulcev zacelo bezati nekdo opazuje da lahko drugi packajo.in dokler bo danasnji mulariji dovoljeno vse v tej bolani drzavi bomo gledali na vlakih tako svinjarijo za katero pa zeleznica nikriva.

]]>

Avtor: Matej Zalar

Fri, 27 Apr 2018 20:39:55 +0000

@Seamus: Saj si pravzaprav ljudstvo sploh ne želi vlakov? Zakaj bi potovali z vlaki, če lahko tudi z avtomobili? Tista dijaška in študentska leta se že neakko potrpi, takrat ima človek tako ali tako čas in z litrom vina čas hitreje mine … potem se pač vozi z avtom … na nedeljske izlete … in se razburja zaradi gneče na cesti … ampak gre naslednjič spet z avtom … in tudi v službo gre z avtom. Iz Radovljice v center Ljubljane. Ker je vlak resnici na ljubo manj zanesljiv od osebnega prevoza. To je sicer neverjetno, ampak tako je.
In to bi še nekako šlo, če ne bi po drugi strani država fantazirala o neki novi prometni strategiji prometa, pri čemer bo taktika spet skoraj izključno kaznovalna. Prisilili bodo ljudi v nakup dragih električnih avtomobilov, s čimer se ne bo rešilo nič, na Slovenskih železnicah bodo pa še vedno zaposleni prašiči.

@Ema: Tako je, nikoli ne veš … jaz sems icer tiste vrste človek, ki gazi, in večinoma doseže svoje … tako sem se tudi že peljal s kolesom na vlaku, na katerem da menda ni bilo prostora … je pa res, da sem moral vpiti in groziti.

@Jan: Vsaj enkrat sem se peljal z IC, ki je imel vagon za kolesa. Ampak razloži mi zdaj to: na voznem redu je označeno, da na primer na vlak ob 10.00 lahko vzameš kolo, na tistega ob 11.00 pa ne. Sta pa enaka (ENAKA!) vlaka.

@Boki: Ne, to se ne more zgoditi samo meni. To se lahko zgodi še tebi 🙂 In ja, v trafiki sem celo kupil časopis, da bi v miru bral … prebral sem dva stolpca.

@Stane: No ja, gomuljke … to pa res ne, no … čeprav je res, da je na teh vlakih več prostora za bicikle. Koliko vem, bodo imeli novi vlaki dejansko prostor za kolesa, vprašanje pa koliko in na kakšen način. No, pravzaprav vemo koliko. Na vlaku bo pet (5!) mest za kolesa. To je seveda odločno premalo, ampak tako bo. S tem bomo morali biti zadovoljni.

@Paternina: 5 mest definitivno ni dovolj. Da, 50 bi bilo preveč … ampak zelo hitro se najdejo trije pari, ki gredo v nedeljo nekam z biciklom … eden bo torej ostal doma. Jaz pa tudi, če bom slučajno hotel na Jesenice. Res je, da nismo Nizozemska, ampak zadnjič sem bral Žlenderjevo izjavo o tem kako si želijo v okviru tiste strategije spraviti ljudi na kolesa. Za začetek bi lahko spodbujali kolesarjenje s tem, da bi lahko na vlak naložilo kolesa 10 Litijanov.

@Kekec: Saj to je najhuje, da prideš v popolno vukojebino, potem je pa storitev tam skoraj boljša kot pri nas. Je pa res, da na Šrilanki nima vsak kurac svojega avta.

]]>

Avtor: Seamus

Fri, 27 Apr 2018 13:49:13 +0000

@Stane – nepriviligirana proga v Kamnik je brez elektrike. In trenutni vlaki z notranjim izgorevanjem so obupno počasni pri štartu. Glede na videno na youtubu bodo (oz. naj bi bili) novi vlaki bistveno hitrejši. Podobno tudi pri zaviranju.

]]>